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客運業績爆表 長榮航6月、Q2營收刷新歷史新高
航空客運業績爆衝，長榮航（2618）6月合併營收、第二季合併營收雙雙刷新歷史新高紀錄。長榮航公布6月合併營收達176.36億元，不但刷新歷史新高，更繳出年增59.38％，月增11.89％的好成績，其中客運營收達126.99億元，逼近127億元，也創下客運業績的歷史新高，月增16.94％，年增985.38％，成長逾9.85倍。隨著票價上漲及載客率逼近滿載，長榮航第二季合併營收達486.09億元，年增45.84％，季增9.42％，單季合併營收創下歷史新高。疫後全球掀起出國旅遊風潮，商務客回溫及東南亞中轉到北美旅客大增，長榮航累計上半年合併營收達930.35億元，年增46.69％。長榮航空總經理孫嘉明在日前曾表示，進入暑假旅遊旺季，第三季客運收入將優於第二季並創下歷史新高，高票價趨勢將延續至2024年第一季以及油價走低的優勢下，今年獲利有望創下歷史新高。新應材加碼投資高雄20億 路科第二廠動土
致力研發與製造半導體及顯示器特用化學材料的新應材公司，投資約10億元的路科高雄廠第一期工程，去年4月啟用之後，加碼投資20億元、擴建的第二期廠，10日動土，規劃興建單層危險品倉及地上6層生產廠房7條生產線，預計2024年完工、2025下半年試產，強化台灣半導體在全球市場得競爭實力。新應材「第二期廠房動土典禮」10日下午舉行，由經濟部王美花、高雄市長陳其邁、南科管理局長蘇振綱、新應材董事長詹文雄等人主持、與會。新應材詹文雄董事長表示，高雄廠二期動工後，接下來會持續以拼命三郎精神，擴大在台投資，成為台灣半導體先進製程材料的領頭羊。詹文雄指出，台灣的半導體先進製程技術領先全球，新應材則憑藉豐富經驗，成為台灣少數能夠提供半導體前段先進製程、以及後段先進封裝等關鍵化學品的材料供應商之一，並專注於黃光微影材料的製造。他說，新應材從2020年就加快擴廠的步伐，在南科高雄園區（路竹科）的整體投資計劃超過了35億元，打造一個「半導體先進製程材料」生產基地，為台灣半導體材料自主之路貢獻一份心力。經濟部長王美花表示，台灣半導體產業具有國際競爭力，不僅整體產業供應鏈完整，且擁有最先進研發的技術，例如：台積電AI晶片的研發、量產仍是以台灣為最重要的基地。她說，新應材二期動土更是有實質意義與象徵，因為，新應材從面版光阻製造廠，不斷創新研發出先進製程所需的黃光微影材料，是台積電留在台灣最關鍵的因素，高雄優勢在於設備、材料廠商群聚，通過持續完備南部半導體S廊帶。高雄市長陳其邁指出，新應材公司二期擴廠，代表半導體產業生態系，也逐漸在台南、高雄的科技走廊形成，相信能藉此呼群引伴、築巢引鳳，也將會有更多廠商繼續加碼投資高雄，高市府與南科管理局也會繼續扮演企業最堅強的後盾，提供最好的服務。陳其邁表示，隨著投資計畫逐步落實，包括半導體的S廊帶，廠商逐漸在台南、高雄之間落腳，相信半導體產業生態系越來越完整，他說，S廊帶上很多廠商希望距離能再拉近，因此，他認為原來的工業區可做一些調整，加速廠商的進駐。高雄經發局長廖泰翔指出，新應材是一家專精於半導體及顯示器特用化學材料，一直致力於研發TFT-LCD光阻材料、Micro-LED、CIS影像感測器及半導體光學元件材料等領域，投入與努力，已成功成為全球重要的供應商。他說，新應材加碼投資高雄，不僅象徵公司成長，更進一步代表台灣半導體產業發展與升級，預期新應材高雄整體投資計畫，未來將創造60億產值。對中美市場出口大跌 機械公會：兩國對話避免災難性影響
機械公會今日公布6月出口情形，出口金額23.82億美元，年減22.5％，已經連續11個月負成長；今年上半年出口金額143.69億美元，年減19％，並且還比5月少1.93億美元，月減7.5％機械公會表示，因為機械設備是資本財，全球景氣不明之下，機械設備採購轉趨保守，加上新台幣相較於匯率，相較亞洲競爭對手國強勢，今年累計新台幣貶值1.45％，而韓圜貶值3.31％、人民幣貶值5.06％、日幣更貶值達10.25％，使得台灣機械設備在出口競爭上面臨更大壓力與挑戰。機械公會表示，美國、中國大陸是機械業出口的兩大市場，連帶台灣出口大幅減少，所幸美中近期展開對談，美國強調不尋求與中國經濟脫鉤，避免對兩國與全球造成災難性的影響，後續影響應持續觀察。目前因全球製造基地轉移而產生許多新的商機，但也因地緣政治因素而造成影響，電子業、電動車等重要產業因分散風險而轉移生產基地，如泰國、越南、印度、墨西哥等地，配合政府推動之新南向政策與智慧機械產業創新發展成果，台灣在智慧化與低碳化之設備極具國際競爭力，仍將有利於未來台灣機械設備之出口成長。
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